ANTIOCHE 650 CHALUTIER – BATEAU MOTEUR OCCASION ALBATRE PLAISANCE NORMANDIE

CARACTERISTIQUES

Antioche 650 Chalutier

Très bon état et entretenu
Année 2013
Longueur HT : 6,43 m
Largeur : 2,55 m
Déplacement : 1,1 T
Hauteur sous-barrot : 1,85 m
Nombre de personnes max : 6

CONSTRUCTION
– Polyester renforcé mat de verre, roving et gel coat choisis dans les plus grandes marques pour leur excellente qualité et résine sans charge
– Accastillage et visserie inox 18 x 12 ou alliage anodisé
– Tableau arrière avec sandwich contreplaqué pour une très grande rigidité
– Ensemble aménagement intérieur monobloc formant structure
– Plan de collage, liaison pont-coque à emboitement (véritable pare-chocs sur le pourtour du bateau) protégé par un robuste liston PVC

LA COQUE
– Carène à bouchains, bien tulipée sur l’avant lui garantissant un excellent passage dans le clapot
– Quille pour le confort de route et d’échouage
– Un arrière porteur pour déjauger rapidement
– Très large à la flottaison pour une très bonne stabilité

MOTEUR
Moteur hors-bord : Honda 135 CV
Entretenu tous les ans par professionnel
Révisé pour la vente
Heures moteur : 468 heures
Réservoir : 135 L
Hélice tripales
Direction hydraulique
Boitier de commande électrique
Double commandes

ELECTRONIQUE
Traceur / sondeur couleur Lowrance HDS9
VHF fixe Navicom RT550 AIS
Compte-tours moteur
Horamètre
Indicateur de position de trim
Jauge de carburant électrique
Radio avec 2 enceintes intérieur/extérieur

ELECTRICITE
2 batteries avec coupe batteries
Port USB
Essuie-glace électrique
Pompe lavage à eau de mer (à réviser)
Tableau électrique 6 fusibles
Feux de navigation avec mâtereau tout horizon rabattable
Plafonnier éclairage cabine

CONFORT EXTERIEUR
Grand cockpit profond antidérapant et auto videur
Dimensions cockpit AR : 2,34 m x 2,18 m
Profondeur cockpit : 0,74 m
2 coffres grand volume avec cadenas
2 banquettes rabattables bâbord / tribord en teck
4 porte cannes à pêche
2 Larges et profonds passavants très bien protégés
2 Plages AR intégrées – main courante-portillon
2 Plats-bord en bois avec une protection inox
Siège arrière amovible devant le moteur
Main courante en inox de chaque côté de la cabine
2 Chaumards AV alu
2 Mains courantes en inox (600 mm)
4 Taquets d’amarrage alu (200 mm)
Anneau d’étrave inox
Bitte et Davier d’étrave inox
Grand balcon avant inox
Grande baille à mouillage

CONFORT INTERIEUR
– 1 Siège pilote avec dossier (réglage en hauteur et longitudinal)
– 1 Banquette babord rabattable pour 2 personnes
– 1 Main-courante (300 mm)
– 1 Porte AR altuglas coulissante avec serrure de sureté
– 1 Porte latérale coulissante tribord avec serrure de sureté
– 1 Ratelier à cannes
– Barre à roue bois avec boule de manœuvre
– Eclairage intérieur timonerie (fluo)
– Glaces incolores altuglas
– Equipets et coffre de range
ment
– Repose-pieds poste de pilotage
– Vue panoramique (pratiquement 360°)

SÉCURITÉ 
Catégorie de conception C pour 6 personnes
Sécurité “Homme à la mer”
6 brassières
1 bouée fer à cheval avec feu à retournement sur son support inox
Une échelle de bain repliable
Mains courantes sur timonerie et franc bord
1 projecteur de recherche orientable 

Sécurité “Mouillage”
Un guindeau électrique avec télécommande
Un mouillage principal dans baille à mouillage
Davier inox

Sécurité “Assèchement”
1 écope
4 dalots d’évacuation de l’eau

Sécurité “Incendie”
1 extincteur 2 Kg poudre ABC

Divers
1 compas magnétique
3 feux à mains
1 gaffe
1 corne de brume
1 lampe torche électrique étanche

ÉQUIPEMENTS DIVERS
6 taquets d’amarrage d’origine (à l’avant, au maître bau et à l’arrière sur chaque bord)
1 chaumard sur plage avant
1 cadène inox de saisissage sur remorque
1 jeu de 4 amarres
6 pare-battages
1 liston caoutchouc de protection ceinturant la coque

DIVERS
Carénage effectué
Oreilles de rinçage
Documentation du bateau et de son électronique
Immatriculation Française
Visible au port de Fécamp à terre pendant la période d’hivernage
Disponible immédiatement
Pas de leasing en cours

Renseignements et visites sur rdv
Contact : Jean Michel

La société Albatre Plaisance offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n’est pas en mesure de garantir l’exactitude de ces informations ni l’état du navire. Il revient à l’acheteur d’instruire ses représentants ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est présenté à la vente sous réserve d’une vente préalable, d’un changement de prix ou d’un retrait de la vente.